日前，杭州云城建设推进大会召开，云城概念规划正式发布，全面吹响云城建设冲锋号。
云城，东起绕城高速，西抵南苕溪（西险大塘），南至余杭塘河，北达杭长高速。这座规划面积约58平方公里，建成后将有40万人工作生活。
虽然云城官宣不久，但许多重磅规划早已落地，这里有杭州西站，有西湖大学云谷校区，未来更有完善的地铁网络。
而在昨天的发布会上，一张综合交通网的图片，更是剧透了闲林居民最为关心，地铁四期12、17号线的相关信息。
从图中我们不难发现，除了在建的地铁3号线和机场快线，地铁四期规划中的17号线和12号线，也将从这座云城穿过，对云城的重视程度可见一斑。
事实上，昨天在余杭区政府网公布的《关于对杭州地铁3号线一期工程高教路站规划方案进行公示的说明》。在这份公示说明中，明确提到了预留12号线车站。
地铁3号线一期工程高教路站，位于余杭区闲林街道，高教路与五常大道交叉口。
项目总用地面积23852平方米，地块内新建5个地铁出入口，4组地面风井。
总建筑面积31251平方米，其中3号线主体建筑面积12583平方米，附属地下建筑面积2210平方米，附属地面建筑面积1211平方米，预留12号线车站建筑面积15247平方米。
我们从总平面图中，也可以看到：
车站规模为地下两层245.50m*21.7m；有效站台：140m*14.0m。届时，12号线将于3号线实现换乘。
另外，5个出入口两个在高教路上，3个在五常大道上。
关于12号线，大家其实已经比较熟悉了，前期在3号线环评文件以及杭州西站枢纽规划中，总能看到它的身影。
从各种官方文件流露出的信息，地铁12号线走向今年年初在浙江省政务平台上，官方就曾回复过网友，基本为南北走向。
而根据前期各类信息显示，地铁12号线或将从与机场快线在杭州西站站、阿里巴巴站进行换乘，与3号线在高教路站、科技学院站进行换乘。
对于闲林人民来说12号线，虽然会经过闲林，但是站点其实是设在了五常街道，完美的避开了闲林。
事实上，整个区域内对12号线最上心的，应该是翡翠城业主。
地铁高教路站正位于整个翡翠城的中心，小区最后一批“万人摇”房源距离地铁口也不过500米左右。
如今梧桐郡二手房挂牌价已经突破5万/㎡，在闲林一众二手房中摇摇领先，
想必12号线正式落地后，翡翠城挂牌价又将迎来一轮上调，真的是引发周围居民新一轮“羡慕嫉妒恨”。
因此，传闻中始于云城中的西湖大学，一路穿过未来科技城东部、闲林板块，最后到达老余杭的17号线，则更受到这一带居民的关注。
而这一次，17号线终于有了官方“实锤”的迹象。
昨天的云城建设推进会议中重点提到：杭州预计以云城为中心，地铁2号线、5号线、3号线、机场轨道快线以及更多规划中的轨道交通线网环绕，把云城打造成“轨道上的城市”，实现云城通勤15分钟、30分钟通达周边。
鉴于17号线穿过云城，以云城的地位和能级，17号线应该是地铁四期一条相对比较确定的线路。
根据之前的爆料，17号线全长25.6公里，车站18座，其中换乘站5座。
大致走向是：科技大道与235国道交叉口出发，沿着禹航路后转荆余路，继续沿着闲林路(接荆山湾路)转联胜路，经过荆长大道到达云城中的西湖大学，像极了一个“U”形。
被地铁遗忘的闲林，总算是迎来了出头之日，这一带居住者怕是要喜极而泣了。更重要的是，不少在售楼盘也将化身地铁盘。
（本文所讨论地铁线路走向，仅以网上信息综合整理，具体以官方公布为准）
承接多年未来科技城外溢，闲林板块早已被称为“未来科技城扩容区”了，高层只要“2”字头，可谓相当友好。
目前，闲林在售和待售的楼盘，一共有6个，供应量着实不小。物业类型也相当丰富，合院、排屋、叠墅、洋房、高层，样样俱全。
其中，非常有可能成为地铁盘的东海闲湖城以及悦青蓝已经是现房状态，同时还具有很高的性价比。
其中，悦青蓝最后一次加推是2017年11月，毛坯均价1.5万/㎡。现在北区还有最后1幢高层待售，整个南区更是一幢未动。
虽然当初卖得便宜，但石材加真石漆的立面，原型来自绿城二代高层，还是良心十足的。更何况周围二手房都卖到了2.2万/㎡左右，还有妥妥的倒挂。
和悦青蓝情况相仿的，还有隔壁500米处的东海闲湖城玉屏蓝湾，据悉，项目预计在今年下半年推出新组团。高层组团锦绣湾，户型103㎡起步，排屋组团琥珀湾248㎡起。
因为价格相对便宜，闲林这一带的高层其实一直卖的很不错。
板块内的纯新盘佳兆业云峰一个月内连开两次，直接清盘，两次开盘都有1000多组登记，中签率11%。
只不过，待到17号线正式公布后，那时候的闲林房价必将迎来新一轮的上涨，22000元/㎡的新房或许就更加难抢了。
那么，有了地铁傍身的闲林，能否实现“华丽转身”？我们拭目以待。
本文来源：网易房产杭州
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赵侃一_hz06
