2019年杭州快速路通车总里程增至219公里

2019年，杭州召开城建项目推进大会，发布未来3年杭州城乡重大基础设施和市政公用设施建设项目清单。

根据这份项目清单，2021年底前，杭州要完成41个快速路项目。

目前建设情况如何？

可以说，2019年，杭州快速路建设非常成功。

全市快速路网建设各项目标任务全面完成，上康立交一期、之浦路三期、留石快速路北延等工程相继建成通车，文一西路、天目山路等工程持续加快推进，时代大道滨江段、风情大道（金城路-湘湖路）等工程开工建设；全市快速路通车总里程增至219公里，在建项目总里程约185公里。

高薇 制图

接下去，为加快构建多中心、组团式、网络化、生态型、一体化的市域空间布局，杭州将在2022年前，建成“四纵五横三连十一延”464公里快速路网，为2022年亚运会创造良好的交通环境。

“之浦路三期开通后，从杭州南直通城西，开车来回送货方便多了。”

提到杭州的快速路，老肖立刻点赞，“从杭新景高速下来后，我就直接进入快速路，从之浦路隧道到紫之隧道，再到紫金港隧道，不要太方便哦！再也不用去市区转圈圈了！”

老肖是在杭州做物流生意的，整天在路上跑，运送各类家具、家电。

“就说去临平，本来只能走世纪大道，去年9月底留石快速路全线通车，走新开的留石快速路新路段，只要10分钟左右就能到临平，比走地面道路快了15分钟。”

老肖说，开车最看重时间，路上快一点，就可以多送一两单，心情也好。“而且还可以通过留石高架路，去往城西、三墩、紫金港等地，还能无缝衔接秋石快速路、上塘快速路，去哪儿都很方便。”

老肖说的，就是去年9月28日开通试运行的留石高架路（世纪大道段）。

这段新开通的快速路，西起留石高架路主城区段、东至临平望梅路，全长7.14公里。是杭州“四纵五横”“十一延”快速路网规划中的“一延”：留石高架路（世纪大道段）直接对接杭州主城快速路最北的一横：留石高架路（主城段）。

未来，随着留石高架路西延段的建设，从临平出发，可以一路直达未来科技城以及正在动工中的杭州西站枢纽。

而这条快速路的开通，只是杭州快速路建设的一部分。

近几年，随着秋石高架、秋石四期、环北地下通道、机场快速路、东湖快速路、留祥路快速路、紫金港路-紫之隧道-之浦路快速路、文一路隧道、东湖路北延、秋石快速路北延等先后建成，主城区快速路网基本成型，极大地缓解了城市交通压力。

“2019年，是杭州快速路建设任务艰巨的一年，随着杭州城市框架不断拉开，快速路网已成为推动杭州城市空间升级、城市中心功能疏解优化、城市能级提升的重要抓手。”

市建委相关负责人说，目前，杭州至少有24条快速路正在全面建设，部分还处于市中心位置，对建设技术、环境影响的要求都很高。

“不断拉开的杭州快速路网，正逐步融入轨道交通、快速路网、主次干道、公共交通、慢行系统这张‘大路网’，大幅提高了城市交通的快捷通达能力，成为助力杭州融入长三角、加快一体化，提升杭州城市能级的重要引擎。”市建委相关负责人表示。

2020年是全市快速路网建设的关键之年。

接下来，就让我们来看看杭州目前快速路项目进展吧。

西起荆长大道，东至五常港河。全长约1.71公里，主线为地下隧道形式，双向4车道规模。目前电力等管线迁改已完成，正开展交通便道施工。计划2021年完工。

西起河庄大道以西，东至青六路以东。全长约4.58公里，主线为地下隧道+局部地面快速路形式，双向6车道规模。目前全线围护结构完成65%，隧道主体工程完成2%。计划2021年完工。

西起天目山路古墩路交汇处以西90米，东至天目山路古翠路口。全长约2.03公里，主线为地下隧道+局部地面快速路形式，双向4车道规模。正进行快速路隧道围护结构施工。计划2021年完工。

西起天目山路古翠路口，东至项目2号工作井。全长约2.33公里，主线为地下隧道形式，双向4车道规模。计划2021年完工。

东起紫金港立交，西至五常港河。全长约2.35公里，主线为地下隧道+地面快速路形式，双向4车道规模。

电力等管线迁改已完成，交改便道已基本完成。计划2021年完工。

东起秋石快速路疏港互通，西至现状东西大道规划城南路交叉口，全长约34公里，主线为高架桥形式，双向6车道。已完成总工程量的33%。计划2021年完工。

西起石大线，东至望梅路，已于去年9月28日竣工通车。

老路改扩建项目，终点止于现状03省道东复线与东瑞四路交叉口，全长约4.8公里，主线为高架桥形式，双向6车道规模。目前正进行桩基、承台、墩柱、现浇梁、梁板预制等施工。计划2021年完工。

快速路与杭富城际铁路共线，西起320国道金家岭二桥，东至杭富城际铁路音乐学院站，全长约0.83公里，主线为地下隧道+地面快速路形式，双向6车道规模。

正在进行冠梁、支撑和主体结构施工。计划2021年完工。

北起白马湖路（时代大道与火炬大道交叉处），南至滨江与萧山区界，全长约1.01公里，主线为高架桥形式，双向6车道规模。

已完成总工程量的42%。计划2020年完工。

西起高新五路，东至东入城口已建段，全长约1.27公里，快速路主线为高架桥形式，双向6车道规模。已完成总工程量的28%。计划2021年完工。

北起紫之隧道南口往南约2.25公里，南至杭州南收费站，于去年9月23日全面竣工通车。

位于杭州绕城高速公路与杭徽高速公路交叉处，对现状留下互通进行原位改建。南北方向全长约1.56公里，东西方向全长约1.27公里。正进行桩基施工，计划2021年完工。

北起时代大道滨江与萧山交界，南至时代大道与绕城高速公路交叉处，全长约6.60公里。主线为高架桥形式，双向6车道规模。已完成总工程量的54%。计划2021年完工。

西起农林大路，东至青罗线，全长约8.4公里。已完成总工程量的64%。计划2020年完工。

西起艮山路同协路交叉口，东至艮山路建华路交叉口，全长约1.52公里，主线为高架桥形式，双向6车道规模。目前桥梁主体结构已完成，正开展桥面铺装和附属工程施工。计划2019年底高架完工。

快速路与杭富城际铁路共线，西起杭富城际铁路科创园站，东至杭富城际铁路文创园站，全长约1.47公里。主线为地下隧道+地面快速路形式，双向6车道规模。正进行快速路隧道主体结构施工。计划2021年完工。

南起望梅路汀城路交叉口以北，北至望梅路临丁路交叉口以南；西起留石快速路北延（乔司至南苑连接线工程）预留跳水平台，东至世纪大道望梅路交叉口以东，由一条高架主线、4条互通匝道组成。

全长2.46公里，高架匝道双向6车道规模，互通匝道单向单车道规模。已完成总工程量的60%。计划2020年完工。

西起下沙路聚首路交叉口，东至下沙路海达南路交叉口以东，全长约1.78公里。主线为地下隧道形式，双向6车道规模。已完成总工程量的10.5%。计划2021年完工。

西起12号大街与23号大街交叉口以东、东至大江东滨江二路互通立交（规划）接线。全长约4616米。目前已开始主体结构施工。计划2022年完工。

北起风情大道机场路交叉口，南至风情大道建设二路交叉口，全长约1.76公里。主线为高架桥形式，双向6车道规模。已完成总工程量的15%。计划2021年完工。

西起艮山路五号港以西100米，东至艮山路杭海路交叉口，全长约1.93公里。主线为高架桥形式，双向6车道规模。

目前桥梁主体结构已完成，正在开展桥面铺装和附属工程施工。计划2020年完工。

东起花蒋路东侧约574米，西至绕城高速收费站，全长约1.05公里。主线为高架桥形式，双向6车道规模。主线桥梁下部结构基本完成，计划2020年完工。

快速路与杭富城际铁路共线，西起杭富城际铁路科受风井，东至杭富城际铁路科创园站，总长约1.95公里，主线为地下隧道+地面快速路形式，双向6车道规模。

目前正进行快速路隧道基坑土方开挖和主体结构施工。计划2021年完工。