地铁16号线更多进展透露！这个站将成网红打卡点

11月12日，杭州地铁16号线成功完成了首次热滑。

昨天，16号线更多的进展透露出来：各大站点开始陆续安装站台内的相关标志；青山湖科技城站也卸下了施工的脚手架，整座车站终于露出了全貌。

制图 高薇

16号线的青山湖科技城站，位于科技大道与星港路交叉口东侧青山湖科技城范围内，沿科技大道东西向布置，是一个高架站。

从空中俯瞰青山湖科技城站，顶部是“巨大的银杏叶”。银杏叶图案曾经是临安的城市形象标志，代表着临安文化脉络。撤市建区后这个标志留了下来，成了临安区的形象标志。

拆除脚手架后，更明显可以看到，青山湖科技城站的顶部，就像一片银色的、翻转的银杏叶，叶片的两侧往内卷，露出站厅层蓝色的玻璃。银色和蓝色的碰撞，冷色调的站点在蓝天的背景下，格外美丽。可以预见，一旦16号线投入使用，这里又将成为一个新的网红拍照打卡点。

走进站厅层，各类指示牌都已经安装到位，闸机也都安装好了。墙壁和柱子上，随处可见各类银杏元素，一眼望去，只见黄色的银杏叶片在站厅“飞舞”。

站厅墙上还环绕着16号线的“升橙色”飘带，和银杏叶相呼应。整个站厅看上去非常漂亮。

杭州地铁的颜色是根据七色彩虹色系来设计的。16号线作为杭州的第一条城际铁路，车身飘带的颜色在2号线“丹桂橙”的基础上，提高了亮度，显示为“升橙色”，看起来比2号线的橙色更浅一些，显得更素雅。

和地下站不同，高架站的站台层在站厅层的楼上。站台层的地砖都已经铺设好了，顶部的大银杏叶采光通透，看起来很明亮。

北高峰观察

青山湖科技城站也是杭州首座采用膜结构新型材料搭建的地铁站，顶部采用铝镁锰合金搭建屋顶的骨架，然后再覆盖了一层PTFE采光膜。

这种采光膜，是杭州地铁首次采用的新材料，弯曲性好、耐久性高、低温不变脆，万一着火还可以自熄灭。还能防晒。

铝镁锰合金也是一种极具性价比的屋面材料。重量轻、耐久度高、可塑性好，具备良好的导电性能，可以防止电磁干扰和降低特殊环境下的易燃性，对于带着电线的高架站来说非常适合。

16号线原计划今年年底前开通，随着各个站点的“真容显露”，临安、青山湖和未来科技城的居民们越来越期盼这条线路开通的那一天。

制图 高薇（点击图片后可缩放大小）

根据今年9月份公布的杭州机场快线环评影响报告，杭州机场快线设计时速将达到120公里，采用6辆编组A型车。初期全日开行列车175对，近期全日开行列车222对，远期全日开行列车287对。

也就是说，初期的列车间隔大约为6-7分钟，近期则是5分钟左右一列。

运营时间为4：00至24：00，全日运营20小时，它将是杭州运营时间最长的地铁线路。具体行车安排，以开通后运营情况为准。

其中，苕溪站-西溪湿地站段，共设有5座车站。苕溪站主要沿绿汀路敷设，出西站后向东沿创景路敷设，于中央公园南侧绿地内设与5号线的换乘站中央公园站，后转入文一西路，与文一西路提升改造工程合建，并在高教路交叉口设与规划12号线换乘站阿里巴巴站，下穿绕城高速后，沿枫树湾河处线路往南转，在花蒋路、晴川街交叉口设置与规划14号线换乘站西溪湿地站。

苕溪站-西溪湿地站这5个站点，大部分位于未来科技城区域，线路主要经过杭州西站枢纽区、阿里巴巴、海创园、西溪居住区、浙商文化中心等。沿线规划以居住、商业为主。

离开西溪湿地站后，线路下穿西溪湿地和紫金港隧道后沿文三路敷设，在学院路交叉口设与10号线的换乘站文三路站，在莫干山路交叉口设与2号线的换乘站沈塘桥站、在中山北路交叉口设与1号线、3号线的换乘站西湖文化广场站。

接着，机场快线会沿文晖路、尧典桥路、池塘庙路、东宁路敷设。直到钱江新城二期的御道站，线路将从地下出来，变为高架站。

这一路经过和平小区、绿洲花园、文晖小区、三里新城董家苑、红梅社区、钱江府、云峰家园、御道家园等居住区。

从御道站-萧山科技城站，4站均为高架站，这段线路跨钱塘江后主要沿杭甬高速敷设。经过萧山科技城站后机场快线再次入地，直至萧山机场。

这段线路沿红泰五路、机场高速路北侧、浙航路、永盛路敷设。

目前这15个站点都已经明确并开工，全线计划于2022年亚运会前开通运营。

杭州机场快线建成后，可以加强杭州西站、杭州东站及萧山国际机场之间的快速互联，实现以未来科技城为主的城西区域与中心城区、城东区域的快速出线，缓解主城区交通拥堵压力。