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日前，浙江省发展和改革委员会下发《省发展改革委关于批复临金高速公路临安至建德段工程可行性研究报告的函》（浙发改函〔2019〕42号），临金高速公路临安至建德段（以下简称“临建高速”）工程可行性研究报告正式获批。
按照规划，临建高速起点位于浙皖交界的千秋关，接宁金高速公路安徽段，经临安、桐庐、建德三个县（市、区），终点接杭新景高速安仁互通，主线全长约87.03公里，项目拟总用地546.91公顷（不含安置用地）。
临建高速是临金高速的一部分，是浙江与安徽之间的一条省际大通道。项目对于贯彻落实长三角一体化国家战略、打通省际断通路、完善我省高速公路网络、促进沿线经济社会具有重大意义。
临建高速开通后将大大缩短临安到建德的距离，届时，临安至建德的车程将由原来的2个多小时缩短至1个多小时。
目前，与临建高速起点相接的宁金高速公路安徽段已建成通车，终点相接的临金高速公路建德至金华段已开工，临建高速建设必要且迫切。
临建高速公路作为“十三五规划”长三角地区最后一条高速路，计划工期42个月。预计今年9月底，主线工程将全面动工，争取在2022年年底前建成通车。
在临建高速临安段配套工程英公隧道的施工现场，工人们正在平整隧道外的施工场地。
全长4.4公里的英公隧道是临建高速距离最长的隧道工程，也是全线的重要节点工程。配套工程从去年12月开始施工，目前隧道开挖前的准备工作已经基本到位。
像英公隧道这样的配套工程还有4个，目前英公隧道配套工程已经全面动工建设。
本文来源：杭州发布
责任编辑：
杨心竹_hz10
