NO.1丨壹
交通是城市进化的原力，这样的故事，在历史上反复上演。
2008年7月，在北京，东直门枢纽中部分启用。作为北京奥运会整体形象的重点工程，引入地铁2号线、13号线、首都机场线等功能，连接北京第一条通往机场的轨道交通，堪称首都“国门第一站”。其后，东直门周边蜕变为北京繁华地标，古老帝都再度起航。
2010年，上海世博会盛大开幕，同样有一座超级枢纽与之配套，它就是“上海虹桥综合枢纽”，囊括虹桥火车站、虹桥国际机场、地铁2号线、10号线、17号线等交通节点，2018年总客流达411亿人次，常年霸榜全球最大的交通枢纽。
在虹桥综合枢纽带动下，以枢纽为中心的“大虹桥商务区”， 覆盖周边约75.7 km² 城区，成为与“大浦东”齐名的“魔都双引擎”之一。
超级枢纽驱动，高铁+地铁+大城规划，恰逢国际盛会的契机，强力推动了城市格局与区域赋能的演变。这样一种先进的城市开发模式，曾已经多次改变中国城市的进化历程。
如今，从北京，到上海，在杭州，我们更愿意把这种模式，叫“双铁新城”。
图片来源于网络
NO.2丨贰
我们从杭州的四个封面时代，去找出杭州的“双铁新城”——
早在杭州的西湖时代，城市骨架围绕超级IP——西湖铺展开，杭州城站作为杭州最早的铁路客运站，担负运送南来北往的重大角色。伴随2016年城站的翻新启用，“老城南”摇身一变为望江新城，西湖时代由此无上荣光。
2008年，杭州“决战东部”战略，城东新城规划相应落地，杭州发展由沿江开始跨江。同年12月，杭州东站整修，2013年7月重新启用。如今成为杭州四大主要客运站之首，“钱塘江时代”持续走向波澜壮阔。
杭州东站实景图
伴随城市版图继续扩大、杭州“旅游西进”战略应运而生、阿里巴巴总部西移未来科技城。随后，杭州西站规划方案应声落地。毫无疑问，杭州西站助燃未来科技城，也催化杭州的“硅谷时代”。
最后，把目光投向钱塘江南岸，将惊喜发现更多传奇故事的伏笔：2013年，杭州南站开始整体改建。随后的2015年9月16日，杭州正式获得2022年亚运会主办权，会址就落在奥体博览城，同样选在江南岸。
仿佛为亚运会而修整的杭州南站，有多了一份底气：一座交通枢纽的驱动，一次国际盛会的提纯……“够格”的双铁新城，几乎是呼之欲出。
NO.3丨叁
细看杭州南站为核心引擎的区域，杭州的双铁新城更加夯实了。
先看天时：以杭州南站为引擎的双铁新城，将是杭州南大门标志性门户空间，是亚运会迎接世界访客的一扇“窗口”，亚奥的南门户，官宣7月1日正式回归。
再看规模：即将回归的杭州南站，升格为7台21线的特等站，将实现长途客运、公交、地铁、铁路“四站合一”，还有6条高铁线联络周边城市。
接着看未来： 2019年7月，杭州市规划和自然资源局官网公示《杭州南站新城核心区城市设计（草案）》，为双铁新城描摹了宏大的蓝图。
杭州南站实景图
最后看利好：贯穿双铁新城的“换乘之王”地铁5号线，已于4月底全线贯通（信息来源：萧山日报2020.4.16《地铁5号线争取4月底实现全线通车！萧山境内8个站点在做最后调试》），这条穿越7大城区、串联杭州主城区、余杭组团和江南副城的杭州交通大动脉，杭州南站出发，9站奥体中心，10站钱江新城，14站西湖……开通后将极大缓解城市拥堵难题，惬意出行同时，沿线利好即将同步井喷。
5号线线路图 图片来源于网络
2020，世界500强龙湖集团携手中国房企20强融信集团，落址亚奥核心圈门户引擎的双铁新城，继天钜、天璞经典之后，再筑江南岸第3座天字系钜作——龙湖融信·天琅，规划区域内难得一见的建筑面积约98-125㎡亚奥7层真洋房，迭代杭州人居新高度。
天琅直线距离仅1km杭州南站、仅200米地铁5号线-通惠路站， 1km范围内畅享万象汇、银隆百货等七大综合体；银河实验小学等学府环伺，萧山医院等优质医疗云集，东、南双面滨水北山河，举步北山公园与余暨公园，共构一城繁华集萃生活圈。
双铁新城，亚奥洋房，将激荡出怎么的华丽篇章，请到龙湖融信·天琅示范区一探究竟！
“龙湖小龙人 逐梦亚运”2020浙江龙湖第四届“小龙人计划”已开启。
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以“善待你一生”为指引，浙江龙湖通过“小龙人计划”，践行“有生命的空间 有温度的服务”理念，期望看着小龙人们在龙湖式幸福中，享受快乐，健康成长。
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本文来源：网易房产杭州
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王梦婷_hz21
