这个4月，在杭州市民期盼的事件排行榜，新地铁线路开通绝对名列前茅。
目前，地铁5号线后通段（西文街站-姑娘桥站）和16号线（九州街站-绿汀路站），都已经进行了第一轮的专家评审，正在做机电安装和扫尾工作，计划4月底，两条线路同时通车。届时，通过换乘，从杭州市区武林广场到临安区1个半小时内即可到达。
16号线，对大家来说是一条全然陌生的线路。到底长什么样？地铁站有什么特点？开通后周边哪些楼盘将迎来利好？
昨天，我们来到了还在建设的绿汀路和水乡北路交叉口，找到作为5号线、16号线、3号线三线换乘的绿汀路站，一探究竟。
3号线、5号线、16号线三线换乘的绿汀路站
是大城西区域轨道交通网络的重要节点
沿着文二西路一路往西，在绿汀路口转向往南，经过未来科技城曾红火一时的阳光城未来悦、中南樾府和东原印未来这“三兄弟”楼盘，眼前出现了一条正在修建的道路和一大片空地。空地中央就是地铁绿汀路站，分布着6个出入口，分别为A1、A2、B、C、D1、D2，将来会朝着绿汀路与水乡路十字路口，伸向周围不同的方向。
根据《杭州市轨道交通三期线路沿线用地控制规划（3号线）》，绿汀路站定位为副城中心站，该站有4个出入口均设置于周边用地内，地块地下空间将与地铁车站互联互通，高强度高密度开发，并鼓励发展地铁上盖物业。
2019年7月，余杭区政府网发布了《杭州未来科技城绿汀路站及周边地块城市设计》招标公告。
公告表示，将以高复合的TOD开发思路，最大程度发挥该区块的“三线换乘”价值，实现城市土地开发综合效益的最大化。由此可见，未来的地铁绿汀路站及周边或将规划为TOD样式。
从目前发布的发展规划来看，绿汀路有点类似香港地铁金钟站，金钟站在香港岛中环东面，也是一个大型综合换乘站。
作为三线换乘的绿汀路站，位于未来科技城南部，北靠中心城区，南接和睦湿地，东侧紧邻未来科技文化中心。这一带将汇集青少年活动中心、体育中心、文化活动中心、音乐厅、科技馆等一系列公共建筑，是大城西区域轨道交通网络的重要节点。
在绿汀路站的站厅内，还展示着3张绿汀路站工程概况和规划图，从图上可以看出，绿汀路站周边用地规划以车站为中心展开，形成公共设施环状TOD开发布局。车站紧邻规划的文化中心服务岛，将来拟打造成未来科技城核心区的时尚购物中心。
虽然目前未来科技城公共中心仍处于方案调整阶段，但6个地铁出入口的设定，已经为周边发展筑下了一定的基础。
总建筑面积55093平方米
装了30多架自动扶梯
昨天，我们在现场看到，绿汀路站出入口的外围，地面石材已铺设并清理完毕，门口绿化也已完成。不少工人正在进行道路建设，还有人在出入口仔细维护。一圈看下来，除了A口外，其余出入口都拉着卷闸门，不过自动扶梯都在试运行中。
从A口进入绿汀路站，第一印象是：这个站真的太大了。一眼看去，“到处都是自动扶梯”即视感，粗粗数了一下，有近30台自动扶梯，是普通地铁站点的3倍左右。
车站站厅整体为绿色调，格子吊顶内，透出翠绿色灯光，看起来就像绿宝石。部分墙面采用马卡龙色调的苹果绿，看起来非常小清新。
站台层有写着绿汀路站的背景板上，还画有茶叶、茶壶和云雾、山峰等元素。
从现场看，绿汀路站点内部已装修完毕，闸机、电梯、售票机都已安装。十足便利店也装修完毕，一鸣奶吧还在装修中。站厅和两层站台共设有4个卫生间和母婴室。
整个车站沿水乡北路东西向布置。分地下三层，总建筑面积55093平方米。要知道，被很多人感慨“特别大”的地铁2号线庆春广场地铁站，总建筑面积是26331平方米。
在站厅层，有不同的扶梯，可以分别直接通往地下二层和三层，大家以后坐车的时候，一定要看清楚，千万别跑错了楼层。
绿汀路站示意图
绿汀路站的地下二层，是5号线宽岛式车站，地下三层是3号线与16号线同台换乘站。
站台显示屏能提示“车厢拥挤程度”
乘客可视情选择相对空一点的车厢
地下二层的5号线目前还没有列车在进行热滑。而在地下三层的16号线站台，不时看见正在试运行的16号线列车。
16号线站台的屏蔽门上方，升橙色的线路信息标识已张贴完成，清晰地写着站名、开往方向和下一站站点名等信息。
我们发现，站台上的显示屏，和杭州其他一些地铁站很不一样。除了显示列车到站倒计时，本次列车到站信息框内还有四个色块，代表着到站列车的4个车厢，并用颜色显示车厢的拥挤程度。
停靠在站台上的这列列车，4个色块都显示绿色，说明列车内比较宽松，如果列车内乘客相对密集，则显示黄色，而红色代表列车内比较拥挤。乘客可以根据拥挤程度提示，选择乘坐相对空一点的车厢。
16号线站台上都有着这样的显示屏
进入16号线列车车厢，车内设施和地铁2号线列车相似，车门上方的LED显示屏，滚动着线路站名、到达车站等信息。
由于16号线列车最高时速可达120公里/小时，加上站与站之间的间距较大，坐在16号线的列车上，能明显感受到其快速运行的状态，比地铁1号线、2号线的速度要更快一些。但体验下来依然觉得平稳舒适，这是因为16号线的列车转向架增加了抗蛇形减震器，车辆行驶在高速区段，乘客的乘坐体验感反而更平稳。此外，列车内的车载空调新风量可根据实际载客量进行调整；驾驶室和乘客车厢的空调系统也做了独立设置，相互不连通。
当列车驶出地下隧道，进入高架路段时，南湖宽阔的水面，蓝天下连绵的青山，还有林立的楼群，接连映入车窗，形成了一幅美丽而现代的山水城市画卷。
各站点都在为开通做准备
高架站台设置空调候车室
在临安区境内，16号线停靠了青山湖科技城、八百里等高架站点。
和1号线高架站不同的是，在八百里高架站的站台中部，设有“空调候车室”，里面摆放了座椅，还安置了信息显示屏。在高温天和寒冬时，乘客可以在这里一边吹空调一边候车，和地下站一样冬暖夏凉。
值得一提的是，16号线高架站点的屏蔽门上，都张贴了线路信息标识，在站台两端以及空调候车室的门口，也都设置了包含杭州地铁营运线网图、16号线站名表等信息的标识牌，让乘客一看就能心中有数。
从16号线各站点目前的状况来看，都已在做开通前的准备工作了，一些高架站点下方的地面道路，正在进行路面恢复和道路整治。
不过，由于绿汀路及水乡北路均在施工中，且短期无法完工。5号线绿汀路站目前不具备机动车接驳条件，周边居民前往去绿汀路地铁站，还只能走路或者骑车，暂时也没有公交车接驳。
如果自己开车过去，由于绿汀路周边没有停车场，只能在金星站停车换乘5号线。这对远距离乘车的市民，特别是闲林区域居民来说，很不方便。哪怕从离绿汀路站最近的青枫墅园小区，步行到站点，也要15分钟以上。
对此，余杭区未来科技城(海创园)管委会表示，已经考虑到绿汀路站运营的交通配套问题，绿汀路(文二西路以南部分段)已在加紧赶工，预计2020年6月底7月初，闲林方向过往市民，可以通过上和路，行至站点及文二西路。
绿汀路周边楼盘关注度较高
作为副城中心站，对于未来科技城乃至城西地区来说，绿汀路地铁站似乎正成为新的地理坐标。
几年前，东西向横贯未来科技城的文一西路，是这一区域重要的发展轴线。欧美中心、大华西溪风情等未来科技城早期的楼盘，都是沿着这条路分布。很多在此购房的市民，目前已享受到城市发展带来的红利。
随着未来科技城的骨架向南北方向延伸，更多新楼盘分布在了文一西路南侧。在绿汀路地铁站附近，就扎堆分布着很多楼盘：阳光城未来悦、中南樾府、湖境云庐、景瑞镜溪绿汀、融创金成未来海……这些楼盘，在杭州楼市中都有较高的关注度，除了很受刚需购房者欢迎的阳光城未来悦、中南樾府、东原印未来这“三兄弟”，融创金成未来海是杭州最早进行购房公证摇号的几个楼盘，当年也曾收获一大波购房者的关注。
近期进行新一批房源摇号的湖境云庐，也受市场认可，中签率为24.6%。销售人员在介绍楼盘时直接将绿汀路站当作地理坐标：“我们楼盘就在绿汀路地铁站旁边，以后交通不要太方便哦！”
在杭州，武林广场、钱江新城、奥体博览城……都是楼市的地理坐标，离地理坐标越近的楼盘，往往市场认可度会更高，潜力也会更大。绿汀路站周边的楼盘，也印证着这一观点。
对于绿汀路的未来，有人这样评价：“在未来科技城买房，过去要沿着文一西路，今后则要盯紧绿汀路。”
绿汀路有望成为杭州西站“站前大道”
很多市民看好绿汀路地铁站周边的发展。近日，余杭组团YH-18单元（高铁枢纽中心）控制性详细规划在杭州市规划和自然资源局网站上进行公告公示。规划显示，绿汀路将继续向北延伸，直通杭州西站的南侧，并规划有一条隧道继续向北，进入西站高铁新城的核心区。
从该版控制性详细规划中的路网设置来看，从未来科技城核心区前往未来的杭州西站，通过南北向横贯未来科技城的绿汀路，会是较为方便快捷的路线之一。
如果该版控制性详细规划付诸实施，那么和城站火车站门前宽阔的西湖大道一样，绿汀路将成为杭州西站站前重要的“站前大道”之一，串起未来科技城地区的两大交通枢纽。
虽然绿汀路目前还只建成部分路段，但这条尚处雏形的道路，已经被越来越多的市民所知晓，待3号线、5号线和16号线全线开通，这里的枢纽功能会进一步凸显，杭州城西一个新的区域中心，或将在此崛起。
本文来源：都市快报
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