杭州地铁6号线第一辆交付的新列车，到达杭州双浦车辆段了！
新“谍照”比较模糊，但仍可以看出来，和以前曝出的展示车相比，全新亮相的6号线新车换了新装，特别是车头部分，变得更有线条感、更硬朗了。
6号线换了新装
看上去更加方正硬朗
新的6号线列车，车头的涂装变了，颜色依旧是蓝色，但原本环绕车头的“细飘带”，变成了环绕车窗的“大纱巾”。而且车头加了一些棱角，看上去更为方正硬朗，有线条感。
车身原本是白色为主，加上蓝色飘带，现在则是“蓝白配”，上半部分是蓝色涂层，下半部分则是白色。
车厢内95%的设备都已安装好了。但由于车辆段还在建设中，没有通电，6号线新车暂时要封存起来，等明年2月，再进行最后的调试。
如果不看颜色，6号线列车的外形反而有点像5号线的车子。其实，这也正是新车换装的一个原因。
原来，5号线、6号线都是AH车型，车体较宽。原先设计的线型较窄，5号线先进行了改动，效果不错，车子投入使用后，不少乘客都表示5号线看起来更漂亮了。所以，杭州地铁就把同车型的6号线也做了改动，现在的车头涂装看着更加大气。
和1号线的B型车，2、4号线的B型鼓型车相比，AH车型的“体宽”多了20厘米，所以能容纳的乘客要多些。
可能提早半年开通
力争明年6月全线通车
根据省发改委对6号线的初步设计批复，6号线“小蓝”时速100公里，要比现在杭州地铁运营时速80公里快一些。不过它并不算一枝独秀，因为从吴山广场到萧山机场的7号线，设计时速也达到100公里。
杭州地铁6号线一期（双浦站-丰北站）起于之江新城，止于钱江世纪城。
6号线二期（丰北站-枸桔弄站）从一期终点站丰北站出发，往东二次穿越钱塘江后一路往北，进入主城区，经过三堡（换乘9号线）至火车东站后止于枸桔弄站。
6号线串联起了西湖区之江板块、滨江区江南大道沿线、萧山区亚运村区块、江干区三堡至城东新城一带，是连通亚运会场和东站枢纽的重要线路，同时又是杭富城际铁路客流进入主城区的必经之路。
目前，地铁6号线正在如火如荼施工中，一期19个站点都已经完成主体结构的建设，同步建设的彩虹快速路西延工程计划在今年年底完成。
6号线一期将力争在2020年6月全线通车，比之前计划的2020年年底开通提早半年。
16号线全线热滑成功
5号线力争年底开通
11月12日，杭州地铁16号线（原杭临城际铁路）还启动了全线热滑，并成功完成了首次热滑。
首次热滑时速约20公里左右。
冷热滑，是地铁线路开通前最后一项重要调试。
冷滑就是指接触网不带电，列车由工程车拉着跑。
热滑，则是指在地铁运营线路送电的情况下，依靠地铁试验列车自行运行，对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。
16号线东起余杭区绿汀路站，西至临安区九州街站，线路全长35公里，设站12座。
原本计划和16号线同步开通的5号线，目前未开通车站均已进入后续施工阶段，在确保质量和安全前提下，力争年底开通。具体开通时间以相关正式公告为准。
本文来源：都市快报
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杨心竹_hz10
